闻明汽车品牌法拉利 5 月 25 日发布首款电动车，却没能迎来满堂喝彩。当地时辰 5 月 26 日，法拉利米兰挂牌股价盘中大跌近 8%，最终跌幅收窄至 6% 以上；好意思东时辰 5 月 26 日收盘，法拉利股价报 329.91 好意思元，跌幅为 5.25%。

▲法拉利推出的首款电动车" Luce "

法拉利发布的首款电动车

被车迷觉得是"车轮上的 iPhone "

法拉利发布的首款电动车名为 Luce（意大利语意为"光"），售价为 55 万欧元，约合 440 万元东谈主民币。每个车轮上皆装有法拉利制造的电动机，这款车从 0-100km/h 加快 2.5 秒，最高时速 310km/h，续航里程超越 530 公里。

这款电动车的盘算推算操刀者是前苹果公司盘算推算总监乔纳森 · 艾维和他创办的盘算推算机构 LoveFrom。乔纳森 · 艾维也曾是 iPod 和 iPhone 的盘算推算师。与传统的法拉利好意思学迥然相异，他的盘算推算理念强调的是极简意见的内饰盘算推算和清脆的外不雅。

有挑剔觉得，这款新车的工程盘算推算、内饰盘算推算和加快性能值得赞赏。但好多至意法拉利车迷觉得，这款新车放置了法拉利经典的畅达线条和私有的引擎轰鸣声。他们觉得这款新车是"车轮上的 iPhone "，有可能将这个据说的意大利品牌造成加州科技玩物。玩忽媒体上有挑剔称："若是把这辆新款 Luce 侧面的法拉利标记撕下来，你会看到底下是苹果的标记。"

法拉利前董事长卢卡 · 迪 · 蒙特泽莫罗则在盘桓后直言："咱们正在冒着放置一个据说的风险。"

法拉利首席盘算推算官弗拉维奥 · 曼佐尼回话公论称，品评是革命经过的一部分，他肯定东谈主们会在改日几个月内抚玩这款新车。这款汽车旨在成为"旧金山和马拉内罗之间的桥梁"。

▲法拉利首款电动车" Luce "引非议 据视觉中国

豪车制造商对电车捏保守格调：

销耗者对豪华电动汽车吸收度不高

法拉利此前曾排斥推出电动汽车的可能性，金博宝app手机版而是坐褥汽油和电力运转的夹杂能源汽车，但最终照旧聘用电动车。法拉利首席施行官贝内德托 · 维尼亚称，这款电动汽车是该公司近 80 年高性能跑车制造历史中荒废的"栽植式发展工夫"。

花旗集团汽车分析师哈拉尔德 · 亨德里克塞暗示，当今尚不明晰这款新车会对法拉利的合座"品牌形象"会产生多猛进度的试验影响。但当今高端汽车制造商多半发现，推论高端电动车濒临远大风险。

当今，宇宙主要豪华汽车制造商，包括疾驰、保时捷和兰博基尼均依然推迟、缩减或放置了其电动汽车计较。兰博基尼放置了推出全电动汽车的计较，转而推出夹杂能源车型，原理是市集对高端豪华电动汽车的需求较低。保时捷也缩减了其电动汽车计较。

兰博基尼首席施行官斯蒂芬 · 温克尔曼 5 月 27 日暗示，该公司决定罢手坐褥全电动汽车，转而专注于插电式夹杂能源电动汽车是"正确的标的"。他同期暗示，"每个品牌、每个公司皆必须我方作念出决定"。兰博基尼在不雅察市集后觉得，豪华汽车的销耗者对电动汽车的吸收进度并不高。关于革命，温克尔曼暗示，革命对得手至关蹙迫，但革命不应为了革命而革命，也不应将革命强加于销耗者。

红星新闻记者 卿滢

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